Het beleid omtrent weerstandsvermogen en risicobeheersing is vormgegeven in de nota risicomanagement en weerstandsvermogen. Deze nota is vastgesteld in de raadsvergadering van juli 2010. In het maatschappelijke verkeer is er een toenemende aandacht voor risico’s en de beheersing hiervan. Deze paragraaf is samengesteld op basis van de gehouden inventarisatie en zal periodiek worden geactualiseerd. Weldra zal het huidige beleid herzien worden. Deze herziening zal ter besluitvorming worden aangeboden. De eerste ideeën zijn om de risico’s te categoriseren. Verder is het voornemen om de genomen beheersmaatregelen zichtbaarder te maken in de kwantificering van de risico’s. We denken hierbij aan een rapportage van de risico’s op basis van meerdere scenario’s.
Het weerstandsvermogen wordt uitgedrukt in een ratio tussen beschikbare weerstandscapaciteit en de benodigde weerstandscapaciteit. De beschikbare weerstandscapaciteit bestaat met name uit de reserves (eigen middelen) en de mogelijkheden om extra middelen te verkrijgen. De benodigde weerstandscapaciteit volgt uit het kwantificeren van risico’s (kans * impact).